A ponte sobre o Rio Paramirim, localizada no quilômetro 537,79 da BR-242, em Oliveira dos Brejinhos, passará por uma ampla recuperação após a assinatura de um contrato de R$ 11,16 milhões pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). A intervenção representa um importante avanço para uma das principais ligações rodoviárias entre a região central da Bahia, a Chapada Diamantina e o Oeste do estado, garantindo mais segurança e melhores condições de tráfego para moradores, transportadores e turistas.
O extrato do contrato foi publicado no Diário Oficial da União (DOU) e prevê que a empresa CBV Construtora Ltda. será responsável tanto pela elaboração dos projetos básico e executivo de engenharia quanto pela execução das obras. O contrato entrou em vigor em 23 de julho e terá validade até 23 de outubro de 2027.
Estrutura considerada crítica
Com 152,4 metros de extensão, a ponte integra um trecho estratégico da BR-242 entre os acessos a Brotas de Macaúbas e à sede de Oliveira dos Brejinhos. Em avaliação realizada pelo DNIT em 2023, a estrutura recebeu nota 1, a mais baixa na escala utilizada pelo órgão para pontes e viadutos, classificação que indica condição crítica e necessidade de recuperação sem demora.
Embora o departamento não tenha detalhado quais danos foram identificados nem informado se houve intervenções emergenciais desde então, a avaliação técnica reforçou a urgência das obras para preservar a segurança dos usuários e assegurar o funcionamento da rodovia.
Impacto para a Chapada e o Oeste baiano
Além de aumentar a segurança viária, a recuperação da ponte deverá fortalecer a logística regional, facilitando o transporte de cargas, o deslocamento entre municípios e o fluxo de turistas que utilizam a BR-242 para acessar destinos da Chapada Diamantina. A expectativa é que a obra contribua para reduzir riscos operacionais e ampliar a confiabilidade de uma das rodovias mais importantes da Bahia.
Outro destaque é que o contrato foi fechado por um valor inferior ao previsto inicialmente. A licitação estimava investimento de R$ 13,12 milhões, mas a proposta vencedora foi de R$ 11,16 milhões, representando uma economia próxima de R$ 2 milhões aos cofres públicos.
Apesar da assinatura do contrato, as obras ainda não começarão imediatamente. Antes da intervenção física, a empresa contratada deverá concluir estudos técnicos, levantamentos e projetos executivos que definirão a metodologia da recuperação. Somente após essa etapa o DNIT emitirá a ordem de serviço e divulgará informações sobre o cronograma, possíveis alterações no tráfego e eventuais restrições durante a execução dos trabalhos.
Jornal da Chapada