Imagine poder sair de qualquer lugar do país com destino a Salvador e depois embarcar para um voo para a Chapada Diamantina, precisamente em Mucugê. É o que pretende a empresa de táxi aéreo Abaeté, com sede na capital baiana, após recebeu nesta semana a autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para operar voos regulares. De acordo com publicação do portal UOL, a nova linha aérea, Abaeté Brazilian Airlines, deve operar junto à divisão de aviação executiva da empresa.
A empresa informou que está conversando com outras companhias aéreas para a venda de passagem em conjunto. “Quem quiser ir para Mucugê, por exemplo, poderia comprar sua passagem partindo de qualquer lugar do país com destino a Salvador, fazendo esse trecho em uma companhia aérea maior. Na sequência, já embarcaria em um voo da Abaeté”, afirmou o sócio-diretor da Abaeté, Tiago Tosto.
Essas novas rotas ainda não foram confirmadas, mas a empresa diz que pretende operar em destinos turísticos no estado baiano, como Morro de São Paulo, Boipeba e Mucugê. A previsão é que os voos comecem em até três meses, mas as vendas de bilhetes devem ser liberadas antes desse prazo.
A companhia possui 17 aviões e pretende utilizar oito na operação das novas linhas aéreas. E a empresa foi beneficiada por uma recente mudança na legislação, favorecendo empresas que queiram oferecer serviço de transporte aéreo de forma complementar, com aviões que transportem até 19 passageiros.
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Para Tosto, a empresa poderá servir como conexão para quem chega a Salvador e quer conhecer esses locais, principalmente turistas estrangeiros e das regiões Sul e Sudeste do Brasil. “Para o Morro de São Paulo, por exemplo, o turista leva de quatro a cinco horas com um transporte intermodal [carro e barco]. De avião, partindo do aeroporto de Salvador, são cerca de 20 minutos de voo”, disse.
A empresa também quer conectar cidades que não são turísticas à capital baiana. Nessa modalidade, os voos devem partir de Salvador para Jequié, Irecê, Bom Jesus da Lapa e Guanambi. A Abaeté foi fundada em 1979 e já operou linhas aéreas entre 1996 e 2012. Até 2002, a operação da companhia foi subsidiada pelo governo federal por meio do programa de fomento à aviação regional Sistema Integrado de Transporte Aéreo Regional (Sitar).
Após a extinção do Sitar, a empresa manteve operação regular de rotas até 2012, quando deixou essa atividade e passou a se dedicar exclusivamente ao táxi aéreo. Entre os trechos operados antigamente estavam rotas que ligavam Salvador a Teixeira de Freitas, Bom Jesus da Lapa, Guanambi, Jequié, Barreiras (todas na Bahia) e a Brasília (DF).
Hoje a empresa possui os aviões Hawker 400 (duas unidades), Xingu E-121 (três unidades) e Carajá E-181 (quatro unidades), dedicados à aviação executiva, e os modelos, Bandeirante E-110 (três unidades) e Caravan C-208 (cinco unidades), que deverão operar as novas rotas da empresa. Jornal da Chapada com texto base do portal UOL.
